Transporte – Cómo combatir los principales errores de envío de carga

Direccion incorrecta:

Esto puede parecer simple, pero durante mi carrera, este ha demostrado ser uno de los errores más fáciles de cometer para los remitentes. La digitación gorda, la información engañosa, la transposición de números pueden jugar un papel en el por qué sucede esto. Envíos, asegúrese de hacer su diligencia debida y de obtener esta información correcta. Una vez que un transportista determina que su carga tiene una mala dirección, su sentido de urgencia disminuye. Asegúrese de verificar la dirección de su cliente antes de entregar su envío al transportista. Con solo tomar unos minutos para hacer esto, puede ahorrarle a su empresa dinero, tiempo y posiblemente incluso un cliente. He visto situaciones en las que un remitente no proporcionó la dirección correcta en su Bill Of Lading, lo que a su vez retrasa el envío varios días y el cliente decide ir a otro lugar para obtener sus productos.

Embalaje inadecuado:

Si usted es una empresa de nueva creación y tiene un producto del que no está seguro de cómo embalarlo, asegúrese de hacer el esfuerzo de consultar con una Compañía de embalaje o un 3PL. Ambos recursos ofrecen pruebas de ingeniería de paquetes que pueden ayudarlo a determinar sus necesidades de empaque. Tratar de evitar esto podría ocasionar daños, pérdidas de ingresos, aumento de gastos y clientes insatisfechos.

Adivinando sobre el peso:

Nunca adivine sobre su peso, porque un transportista lo va a pesar. Si no tiene una balanza, compre una. ¿Sabe la diferencia entre una empresa que toma en serio su negocio y una que trata al negocio como un hobby? La compañía que es seria se toma el tiempo para comprar las herramientas necesarias para ayudar a fortalecer su negocio. La compañía que lo trata como un pasatiempo piensa que comprar herramientas adecuadas es una molestia y trata de evitarlo. Trate a su negocio como un “Negocio”, y no escatime.

Adivinando en la clase:

Tómese el tiempo adicional para consultar con su representante de ventas para asegurarse de que está utilizando la clasificación correcta. Muchos remitentes, que entienden cómo funcionan las clasificaciones, intentarán engañar al transportista proporcionándoles una clase más baja para que su flete reduzca sus costos de flete. Nuevamente, amigos, los transportistas lo capturarán 9 de cada 10 veces. Trabaje con su representante de fletes para asegurar su clase y pregúnteles sobre las maneras de reducir sus costos.

Información de envío inexacta:

Averigüe con su cliente qué necesita para realizar una entrega precisa a su almacén. ¿Necesitan una puerta trasera? Dentro de la entrega? ¿Va el envío a una iglesia? ¿Colegio? Como remitente, es imperativo que enumere toda la información pertinente para que el transportista pueda hacer su trabajo. Le digo a todos mis clientes: “Trate cada envío como si fuera a su cuenta principal”. Con esta filosofía orientada a los detalles, con respecto a sus envíos se convertirá en una segunda naturaleza.

Planificación deficiente:

Creo que este tema incorpora todo lo que se discute en este artículo. Sin una planificación adecuada planeas fallar. Puede parecer tareas tediosas y mundanas verificar la información del cliente y los detalles que usted sabe en su corazón son los mismos y no han cambiado en muchos años. Pero solo para ilustrar la importancia de este punto, les daré una historia rápida. Mi cliente estaba acostumbrado a enviar a la misma dirección para uno de sus mayores clientes. Estuvieron en el mismo lugar por más de 20 años. Bueno, debido a la economía se vieron obligados a reducir su tamaño y, finalmente, a mudarse de ubicaciones. A pesar de que deberían haber notificado a sus proveedores, no lo hicieron. El remitente envió el producto a la dirección anterior, que se había convertido en un gran centro de distribución. Les llevó casi 3 meses recuperar ese producto.

No pedir ayuda:

Comprenda que el operador es su aliado y debe estar allí para ayudarlo a responder cualquier pregunta que pueda tener. Si no tiene una idea de esto cuando comienza a hacer negocios, puede ser una buena idea comenzar a buscar un operador en el que se sienta más cómodo al hablar con ellos y hacer preguntas.

Demasiado prometedor

Los remitentes nunca prometen a su cliente según la entrega de tiempo de tránsito. Incluso si el transportista ha indicado en el folleto / en línea que un envío debería estar allí en 5 días, siempre permita un par de días adicionales. Estos tiempos de tránsito son solo una aproximación y no una garantía. No es como cuando pagas por un sobre de Fedex que vence antes de las 10:30 am, y sabes que estará allí por ese tiempo. La carga es un tiempo de tránsito estándar y debe tener en cuenta lo siguiente:

– Los transportistas no inician el conteo de tránsito hasta el día siguiente; por ejemplo, si solicita una recogida el viernes, el transportista no comenzará su recuento de tránsito hasta el siguiente día hábil: el lunes.

– Los transportistas pueden retener el envío en su almacén hasta que acumulen una carga para el destino al que está enviando su carga. Esto maximiza su capacidad y ayuda a aumentar su balance final, pero solo lo agrava hasta el final.

Mantener todos sus huevos en una canasta:

En el mercado actual, es simplemente un buen negocio tener copias de seguridad. Recuerdo que como mensajero, durante la huelga sindical de UPS en 2002, muchos clientes que estaban dedicados a UPS se encontraban en una situación desesperada porque no tenían una copia de seguridad. Federal Express se aseguró de que todos sus paquetes de cargadores regulares fueran recogidos en primer lugar. Habiendo dicho esto, los remitentes deben asegurarse de tener algunos transportistas en su establo.

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