¿Puede un sistema de franquicia móvil de cambio de aceite sobrevivir en el futuro?

Hace muchos años, en mi carrera, fundé y dirigí una serie de empresas de franquicias de servicios automatizados. Comencé con los servicios móviles de lavado de automóviles, lavado de camiones y cambio de aceite móvil. El negocio fue bueno, ya que somos una nación de autos. Hoy, todavía somos, autos, autos, autos, en todas partes; Automóviles de gasolina, automóviles eléctricos y, pronto, automóviles voladores y vehículos propulsados ​​por hidrógeno. No hace mucho, un empresario me preguntó si creía que una empresa de franquicias de cambio de aceite móvil todavía era una compañía viable para comenzar en el período actual. Pensé un poco en esto y consideré todos los desafíos y oportunidades futuras. Vamos a hablar vamos?

De acuerdo, ¿es este un modelo de negocio viable hoy y en un futuro próximo (de cinco a diez años)? Sí, creo que sí, los servicios automáticos móviles tienden a funcionar bien, y hay muchos que buscan comenzar una pequeña empresa con la nueva Administración de Trump. Los motores reciprocantes no se están yendo, e incluso los vehículos eléctricos necesitan servicios de acondicionamiento de baterías, lubricación de las ruedas, etc. Los autos con hidrógeno también tienen partes móviles, filtros de aire, protectores térmicos, etc. Los neumáticos aún necesitarán automóvil, balanceo y rotación.

¿Qué tipo de vehículo de servicio se necesita para los franquiciados que realizan el trabajo y el servicio de los vehículos? ¿Se debe usar un camión, remolque o camioneta? Bueno, a las furgonetas les va bien con el cambio de aceite móvil, y el negocio de la flota es el mejor de todos, y a veces significa que se necesita un remolque para tanques de almacenamiento adicionales para aceite nuevo y aceite usado, y partes; cinturones, limpiaparabrisas, filtros de aceite, limpiadores de aire, etc. Trabajar en estructuras de estacionamiento bajas puede ser una cuestión difícil de preocuparse, por lo que a veces los camiones no son la mejor opción, y algunas camionetas son demasiado altas, por ejemplo, la Sprinter Van , que es espacioso pero demasiado alto para estructuras de estacionamiento.

Uno de los grandes beneficios que no teníamos en los años noventa es el uso fácil del pago móvil y la eficiencia de los pedidos por Internet, lo que hace que sea posible mantener la eficiencia incluso al hacer uno y dos para autos individuales. Por supuesto, en el futuro, los autos auto-conducidos pueden manejarse por sí mismos para obtener un cambio de aceite, o pueden conducir a la franquicia en medio de la noche para obtener un descuento, y el vehículo de servicio puede hacer que eso funcione al alquilar un estacionamiento para autos Por la noche. Creo que hay muchas cosas buenas sobre esta industria mirando hacia adelante. Por favor considera todo esto y piensa en ello.

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