Lo que hace que un tornillo de perno se suelt

Los pernos de espárrago son muy beneficiosos cuando se trata de acero más grande, como los tubos de acero inoxidable y las bridas de acero, debido a su resistencia, mayor flexibilidad de longitud y capacidad para sujetar la junta de forma más o menos permanente. Aparte del problema obvio de la fuerza, el problema que puede ocurrir con los pernos y tuercas es la posibilidad de que se afloje a medida que pasa el tiempo y, en última instancia, ponga en riesgo la integridad de las juntas, especialmente cuando se exponen a vibraciones y movimientos.

¿Cómo fallará un tornillo de perno prisionero?

A menudo, la falla por fatiga es el resultado de que el perno prisionero se suelta, lo que reduce la fuerza de sujeción que actúa sobre la articulación. Entonces se produce deslizamiento de la junta que lleva al perno a ser sometido a cargas de flexión y falla consecuente por fatiga.

Los pernos de espárrago se fabrican de tal manera que el vástago del tornillo falle primero antes que las tiras de los hilos, esto solo significa que toda la fuerza del hilo puede resistir fuerzas mayores de las que serían necesarias para fracturar el vástago del perno real. Pero para que realmente se fracture, debe haber una cantidad mínima de rosca de tornillo que “enganche” a la tuerca, conocida como acoplamiento mínimo de rosca.

Se cree que la vibración provoca el aflojamiento de los pernos. Con mucho, la causa más frecuente de la pérdida es el deslizamiento lateral de la tuerca o la cabeza del perno prisionero en relación con la junta, lo que ocasiona un movimiento relativo en las roscas. Si esto no ocurre, entonces los pernos no se aflojarán, incluso si la junta está sujeta a vibraciones severas. Mediante un análisis detallado de la junta, es posible determinar la fuerza de sujeción requerida que deben proporcionar los pernos para evitar el deslizamiento de la junta.

¿Qué es la precarga de un tornillo de perno?

En su mayor parte, los pernos prisioneros no enfrentan el problema anterior debido a la capacidad de producir lo que se llama una carga de sujeción, o una precarga, que si es lo suficientemente grande, asegurará la integridad de la junta. La precarga es la fuerza que se crea cuando se aplica torque a un tornillo para sujetar dos o más objetos juntos. El perno se enrolla en tensión a medida que se aplica el torque, mientras que las piezas sujetadas experimentan compresión.

Esta tensión, siempre que esté dentro del límite elástico del perno, ejerce una fuerza igual y opuesta llamada tensión de tracción que evita que el perno se afloje. Por encima de todas las medidas de seguridad secundarias, como las tuercas de seguridad y las arandelas, el principio de apretar el perno adecuadamente hacia abajo, es el factor más crítico para prevenir el aflojamiento prematuro.

HAY TRES CAUSAS COMUNES DEL MOVIMIENTO RELATIVO QUE OCURRE EN LOS HILOS:

• Doblado de piezas que provoca la inducción de fuerzas en la superficie de fricción. Si se produce un deslizamiento, la cabeza y las roscas se deslizarán, lo que puede provocar un aflojamiento.

• Los efectos térmicos diferenciales causados ​​como resultado de las diferencias de temperatura o de los materiales fijados.

• Las fuerzas aplicadas en la articulación pueden provocar el desplazamiento de las superficies de la articulación y el aflojamiento del perno.

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