Un conocimiento básico de los requisitos, los desafíos y las soluciones de la filtración de aceite puede facilitar la comprensión de la contaminación y la filtración del aceite. Los filtros de aceite se utilizan en muchos tipos de maquinaria hidráulica para mejorar la calidad del aceite.

Requisitos de filtración de aceite.

La filtración desempeña un papel clave en el mantenimiento de equipos y fluidos hidráulicos. La contaminación del fluido provoca corrosión, desgaste, rendimiento insatisfactorio y, en extremo, falla del equipo. La mayoría de los filtros de aceite realizan una función simple; Atrapando las partículas en pequeños agujeros y limpiando el aceite. El fluido pasa a través del filtro mientras que las partículas que están por encima de cierto tamaño quedan atrapadas. Los filtros de aceite del motor tienen que enfrentar los siguientes desafíos:

  • Para eliminar o mitigar los contaminantes que son perjudiciales para el motor.
  • Tener la capacidad de retener contaminantes durante el intervalo de servicio requerido.
  • Tener la capacidad de permitir que el aceite fluya a través del filtro y se limpie

Hay muchos tipos de productos de filtración de aceite que varían en términos de rendimiento y eficiencia. Algunos filtros ofrecen una eficiencia del 50%, lo que significa que eliminan la mitad de los contaminantes en el aceite a un tamaño de partícula determinado. Podemos probar la eficiencia de un filtro de aceite a través de varias técnicas.

El flujo en frío es un término común que los expertos usan para describir una condición en la que el aceite experimenta restricciones al pasar por el filtro. Ocurre cuando el aceite se vuelve espeso debido a los altos niveles de hollín y lodo. El flujo en frío también ocurre cuando los expertos en filtración ponen filtros en alta eficiencia. Cuando se permite que el aceite no filtrado circule en el motor, estimula el proceso de corrosión que afecta la vida útil del motor. Por lo tanto, es importante tener los filtros con el equilibrio correcto de eficiencia, capacidad de flujo en frío y capacidad.

La capacidad, la eficiencia y la capacidad de flujo en frío son tres requisitos críticos y obligatorios para garantizar la vida útil y el rendimiento del motor. Las pruebas en el mundo real son la única forma de determinar un equilibrio óptimo de estos tres requisitos.

Contaminación en sistemas de lubricación.

Primero debemos entender los problemas que surgen debido a la contaminación del aceite en un motor. Podemos clasificar los contaminantes en los sistemas de lubricación de motores diesel como orgánicos e inorgánicos. La contaminación orgánica o el lodo se forman debido a los subproductos de la combustión y a las empresas más del 70% del total de contaminantes en los motores diesel. Limita la capacidad de un filtro para atrapar contaminantes dañinos.

El contaminante inorgánico, también llamado polvo, se forma debido a la arena del núcleo, el desgaste del metal, el material de la junta y la suciedad. La capacidad de un filtro para filtrar el polvo no refleja su rendimiento. Los sistemas de filtración de aceite de alta calidad desempeñan un papel eficaz en la retención de lodos junto con el polvo en el aceite. El control de estos contaminantes orgánicos e inorgánicos puede reducir efectivamente el desgaste en el motor y mejorar el rendimiento del equipo.

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