Cuando se trata del envío del material comercial pesado, los transportistas de carga aérea son la primera opción. El motivo de la preferencia es que la carga que viaja por el aire llega a su destino determinado más rápido que cualquier otro medio. Pero con el exceso de costos de combustible y el lanzamiento del avión de pasajeros con grandes bodegas de carga ha hecho el futuro sombrío para los transportistas de carga aérea.

A medida que el mundo avanza, las nuevas estadísticas y los cambios en las reglas del tráfico de carga aérea, otros conocidos como IATA, han hecho que las organizaciones que poseen las cargas aéreas consideren algunas cosas para desarrollar su negocio. Un estudio publicado por el tráfico de carga aérea en relación con el aumento o la disminución en el negocio de carga aérea reveló que la demanda de los cargueros aéreos solo aumentó un 2,2% en 2015 en comparación con el aumento del 5% en 2014.

Además, el informe también reveló que se espera que el negocio de flete aéreo disminuya y alcance seriamente los ingresos esperados de $ 50 mil millones en 2016, mientras que el mismo negocio de flete aéreo superó la expectativa al alcanzar los $ 68 mil millones en 2011. A pesar del Futuro sombrío, muchas de las grandes corporaciones, como FedEx y Amazon, están en camino de convertirse en los principales portadores de carga aérea porque son propietarios de más de 100 cargueros aéreos y han hecho acuerdos para adquirir más en el futuro. Para 2018, se espera que FedEx sea propietario de cien cargueros Boeing. La revelación de esta información ha hecho difícil ignorar el hecho de que, a pesar de la disminución documentada por el tráfico de carga aérea, se espera que los transportistas de carga aérea también dominen el mercado de carga en el futuro.

A pesar de la recesión económica y el aumento de los pasajeros del océano, los transportistas de carga aérea no van a ninguna parte. En cambio, con el desarrollo de los principales actores, como FedEx y los cambios en las reglas y regulaciones aéreas de la IATA, los cargueros aéreos continuarán existiendo pero en otras formas diferentes.

Inversión de las aerolíneas en aviones de carga

El desarrollo y lanzamiento del avión de pasajeros Boeing 777 ha calificado significativamente el mercado de carga aérea. También transportando pasajeros, el Boeing también posee una enorme bodega de carga que puede entregar grandes envíos a cualquier parte del mundo. El lanzamiento de dichos aviones ha provocado que muchos de los antiguos jugadores en el departamento de carga reduzcan los números de los cargueros aéreos.

Mayor mensajero entregando corporaciones

El desarrollo en los principales proveedores de servicios de mensajería como FedEx y UPS ha afectado significativamente a los antiguos cargueros de carga aérea porque, aparte de entregar sus envíos, también actúan como el agente de transporte de carga para muchas de las principales compañías.

Con jugadores tan importantes que desempeñan papeles importantes en la industria del transporte aéreo, la pérdida y el declive de los principales transportistas de carga aérea es ineludible pero no permanente, ya que los antiguos pilotos aéreos pueden adoptar muchas formas y soluciones para enfrentar el declive en el La demanda de los transportistas aéreos de carga.

Por otro lado, hay muchos transportistas de carga aérea confiables que no bajarán sin pelear. Los servicios de carga de los EE. UU. Son uno de los muchos servicios de carga aérea de confianza en los EE. UU. Que han dominado el mercado durante mucho tiempo con sus servicios confiables. Por lo tanto, esperar que estos servicios de carga se marchen en la oscuridad de la noche porque otros actores importantes se han sumado a los servicios de carga es un pensamiento inmaduro. La razón es que dichos servicios se han ganado la confianza de sus clientes a través de servicios genuinos y auténticos.

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