Cuento esclarecedor de correas de transmisión – La correa en V

¿Eres consciente de que el compartimiento del motor de tu motor automático contiene tantos héroes desconocidos? Uno significativo entre ellos son las correas de transmisión. Simplemente no es posible que su motor automatizado funcione correctamente sin estas correas de transmisión.

Porque lo que sucede cuando estos fallan es que su dirección asistida se bloquea casi cuando la bomba de la dirección asistida no se gira o, lo que es peor, las luces de advertencia comienzan a destellar debido a que el alternador no gira.

Papel de las correas de transmisión

El importante papel que desempeñan sus correas de transmisión es ‘accionar’ los accesorios de su motor. Los accesorios incluyen la bomba de dirección asistida y el alternador mencionado anteriormente. El compresor del aire acondicionado de su vehículo recibe vida en las correas de transmisión y, a veces, su bomba de agua y el ventilador de enfriamiento también se activan debido a las correas de transmisión. En resumen, todos estos accesorios se disparan al comienzo girando la fuerza del motor del vehículo a través de alguna u otra correa. Correas de transmisión que desempeñan un papel fundamental en casi todos los sistemas de motores secundarios.

Correas de transmisión – varios tipos

Las correas más utilizadas en motocicletas y automóviles son las correas trapezoidales, las correas serpentinas y las correas dentadas.

El cinturón en forma de serpentina se llama así debido a su larga longitud y su recorrido como serpiente a través de los accesorios. Al ser plano en un lado y acanalado en el otro se asegura que la correa permanezca en su lugar de manera segura. Este cinturón potencia el máximo de los accesorios de su automóvil. El cinturón en V se llama así debido a la semejanza de su sección transversal con el alfabeto ‘V’. Esto es útil para alimentar el compresor de aire acondicionado de su automóvil. Sin embargo, en el caso de vehículos potentes, se puede usar más de uno de estos. La correa dentada en V es útil en aplicaciones que requieren un par de torsión alto. Motocicletas y motores potentes encuentran estos adecuados. Los dientes de este cinturón encajan perfectamente en las ranuras de una polea dentada. La polea es un componente que permite que la correa se mueva en una dirección diferente para enrutar otro accesorio. Las poleas son responsables de mantener la tensión o la tensión y evitar el deslizamiento de la correa al girar un accesorio. Junto con el mantenimiento de las correas, las poleas también deben mantenerse adecuadamente.

Comprobando el fracaso

Todas las correas fallan después de un tiempo y el calor del motor generalmente acelera el proceso. Es imprescindible verificar el estado de las correas a intervalos regulares. En el caso de las correas de serpentina, puede verificar si faltan algunos trozos de goma y las costillas de la correa no tienen espacios entre ellas. En cuanto a las correas en V, hay que prestar atención a las paredes laterales. No deben ser glaseadas o brillantes. Si lo son, entonces es una indicación de deslizamiento de la correa. Las poleas defectuosas también pueden ser la causa del fallo de las correas. Debe asegurarse de que no haya tambaleo o escape de grasa. Deben funcionar sin problemas.

Resumiendo

Al igual que las correas de transmisión son ajustables al motor de un automóvil, las vigas universales, las piezas de acero al carbono y las tuberías de acero al carbono son los elementos más importantes que se necesitan para cualquier proyecto de construcción. Por lo tanto, estos componentes deben ser de buena calidad y deben revisarse de vez en cuando para que la aplicación para la que se utilizan funcione bien durante mucho tiempo.

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