Asfalto: sellar o no sellar, esa es la pregunta

Es & # 39; es una tragedia! Puede encontrarlo en todas partes, negro y con olor a un nuevo estacionamiento con líneas tan amarillas y rectas. Pero espera, luego de un examen más detallado, el secreto se revela. Este no es un estacionamiento nuevo, sino un estacionamiento recién sellado. Tras un examen aún más detallado, el nuevo abrigo está ocultando aún más. Como un reptil que se esconde a la sombra, apenas se puede ver, pero está ahí. Grietas de cocodrilo, baches y deshilachados, ¡oh!

Este es un problema que surge con la mayoría de los clientes. Muchos quieren que su estacionamiento brille al sol e impresione a sus clientes, empleados y vecinos. La forma más fácil y menos costosa de hacer esto es sellar la capa. Si bien esto no es necesariamente algo malo, puede que no sea la mejor opción cuando hay otros problemas presentes. Para continuar, necesito disipar algunos mitos sobre el revestimiento del sello:

  1. Evitará que la humedad entre en las grietas
  2. Extenderá la vida de su estacionamiento
  3. Siempre será la solución más barata

Mito: Previene la humedad de entrar en las grietas.

El relleno de grietas evita que la humedad entre en las grietas.

Mito: Extenderá la vida de su estacionamiento.

Si bien hay muchos beneficios estéticos, el sellador actúa como una capa de pintura. Funciona más como un “placer visual” que mejorar la estructura general del asfalto. Algunos pueden argumentar que protege la superficie de asfalto contra los rayos UV, productos químicos y aceites. Esta afirmación tiene algo de verdad. Los rayos UV oxidarán la superficie del asfalto y se mostrarán con el cambio de color de la superficie. La capa delgada de la capa del sello 39 protege parcialmente contra derrames de petróleo y productos químicos. Digo en parte porque la capa de sellado se desgastará en un corto período de tiempo dependiendo del daño causado por el quitanieves, etc. Los derrames de petróleo y químicos no ganaron & # 39; t afectan estructuralmente el asfalto, pero la superficie puede “hoyo” y se ven estéticamente desagradables.

Mito: Siempre es la solución más barata

Algunos pueden tratar de vender el recubrimiento de sellado a un cliente utilizando los dos mitos anteriores como razones por las cuales deben aplicar el recubrimiento de sellado. Si bien esta opción es más barata que la reparación estructural, los costos pueden aumentar a largo plazo, especialmente cuando la capa de sellado solo dura unos 2-3 años. El proceso presupuestario se convierte en un acto de equilibrio de lo que debe hacerse. Una reparación estructural no se ve tan bien ni será tan indolora como un simple recubrimiento de sellado. Si hay una opción entre la reparación estructural y el recubrimiento del sello, la reparación estructural se debe elegir siempre. Si la reparación es demasiado costosa y el mantenimiento sigue siendo una prioridad, elija agrietar el relleno y proteger la estructura del asfalto.

Por supuesto, todo es cuestión de preferencia. Un lote recién sellado puede mejorar la apariencia de un negocio, elevar la moral de los empleados e impresionar a los clientes. Al decidir; “sellar o no sellar”, recuerde que “es más noble comprender sus opciones que comprar a ciegas”.

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